1- Introduzione
- Obiettivo della guida : buone pratiche per il carico alla rinfusa
- Destinazione pubblica : membro di un’attività collettiva
2- Regolamenti e standard
- Legislazione sul trasporto di merci alla rinfusa : nazionale e internazionale
- Norme di sicurezza : Contratto tipo generale di trasporto articolo 132-7 del codice del commercio, Stato delle merci stradali “CMR”, Accordo europeo relativo al trasporto internazionale di merci pericolose su strada “ADR”, Controllo tecnico “CT”, Permesso di raccolta e trasporto rifiuti in Italia “ALBO”, Regolamento sociale d’impresa “CSR”
3- Preparazione prima del caricamento
- Controlli del veicolo :
- Rendere accessibile l’accesso del veicolo al conducente (apertura porte e/o scopertura)
- Constatazione dello stato del veicolo prima del caricamento in presenza del mittente e del conducente
- Scelta del tipo di veicolo adatto :
- In base allo scarico : la scelta del veicolo dipende dalla zona di scarico (una cassone necessita un’altezza elevata e un terreno stabile)
- In base alla merce : la dimensione della merce e il suo potere di strappo sono importanti (il rimorchio può essere rinforzato se il potere di strappo è elevato); il rimorchio può essere bilaterale in caso di pezzi grandi per evitare di danneggiare le pareti.
- Preparazione del sito di caricamento : assicurarsi che la visibilità sia buona, che le dimensioni siano adatte al tipo di veicolo e che il terreno sia stabile per veicoli fino a 44 tonnellate
4- Metodi di caricamento
- Tipologie di materiale sfuso : tramoggia, caricatore, pinza, frantumatore a espulsione, ecc.
- Metodi di caricamento :
- Rendere accessibile l’accesso al veicolo al conducente (apertura e/o scopertura delle porte)
- Osservazione dello stato del veicolo prima del carico in presenza del mittente e dell’autista
- Sicurezza del personale viaggiante durante il carico con accesso alla visibilità del carico
- Caricare in modo equilibrato rispettando i carichi sugli assi
- Controllo del carico in presenza del mittente e dell’autista
- Preparare il veicolo per la guida (controllare peso, cerchi o catene; telone in posizione, porta chiusa e bloccata)
5- Precauzioni durante il caricamento
- Controllare l’altezza del carico : nulla deve sporgere dalle pareti
- Prevenzione dei rischi : messa in sicurezza del personale non necessario per il carico
- Protezione contro polvere e schizzi : limitare le scosse e i movimenti improvvisi che generano polvere
6- Assicurare il carico
- Fissaggio e ancoraggio : installazione delle staffe e/o della catena da regolare per mantenere le pareti verticali, bloccaggio della porta posteriore
- Controlli di sicurezza prima della partenza : controllo visivo di tutte le caratteristiche di sicurezza
7- Controlli dopo il carico
- Verifica di conformità : del grembiule, delle porte e delle pareti
- Documentazione : compilare la lettera di vettura e conservare i dati aggiuntivi
8- Trasporto e tracciabilità
- Monitoraggio durante il trasporto : utilizzo di una lettera di vettura compilata secondo normativa
- Condizioni di guida : rispettare le norme sociali (tempi di guida e di riposo, ecc.)
9- Scarico
- Procedura di dimissione :
- Manovrare con visibilità nella posizione prevista
- Controllo della stabilità del veicolo
- Scarico mediante dispositivi di sicurezza a seconda del veicolo (trappola, sblocco automatico delle porte, ecc.)
- Controllo permanente del volume e della velocità di scarico
- Sicurezza durante lo scarico : Sicurezza del personale non necessaria per lo scarico
10- Manutenzione post-trasporto
- Pulizia del veicolo : L’attrezzatura di lavoro deve essere pulita e mantenuta in buone condizioni per garantire buone condizioni di sicurezza per il servizio
- Controllo dell’attrezzatura : la lubrificazione, il cambio dell’olio e le ispezioni tecniche devono essere seguite perfettamente
11- Conclusione
Tutto il personale deve essere formato e informato regolarmente sulle attrezzature e sui pericoli associati affinché l’intera catena logistica funzioni in buone condizioni.